Алексей Мочанов: Посмотрите на список достижений 20-летней Алёны Зайцевой, думавшей что управляет Лексусом

20 октября 2017 г., 11:58:00

1554

Алексей Мочанов: Посмотрите на список достижений 20-летней Алёны Зайцевой, думавшей что управляет Лексусом

Посмотрите на список достижений 20-летней Алёны Зайцевой, думавшей что управляет Лексусом.

На самом деле – просто держалась за руль, как за поручень в трамвае.
6 зафиксированных нарушений с 24.2.16
Даме было 18,5 лет – и началось всё с паркрвки на пешеходном переходе.
Похоже, переходом же и закончилось.
Потом в течение астрономического года ещё 3 нарушения. В течение календарного – 4. Итого – 5.
Всего (до вчерашнего трагического вечера) шесть.
За полтора года.
Это – зафиксированных.
Сколько не зафиксированных – можно только догадываться.
Можно – не логадываться. Смысл?
Похоже, нам нужно серьёзно подумать про возвращение талонов предупреждений, накопительной системы штрафных баллов.
Дифференцированной.
Как в ФРГ. Есть у тебя допустимых 12 или 14 пунктов.
Баллов. Очков. Накопительных единиц.
Каждое нарушение – это балоы в реестр.
Третье нарушение – уведомление твоей страховой компании, что ты относишься к группе риска. Страхрвка возрастает многократно.
Дорого страховать дурака неизлечимого.
Подостижении 14 пунктов у тебя забирают права на оговоренный срок.
И получить их обратно ты можешь, только пройдя «Идиот-тест», где проверяют, насколько ты идиот (то, что идиот – однозначно, об этом говорит твоя учётная карточка)
Хотите в Европу – добро пожаловать! Вилькомен!
Однозначно нужно выдавать права только после обучения в автошколах, наката, наезда часов и придирчивого экзамена, который в проклятые времена ссср мало кто сдавал с первого раза.
Немного кто и со второго.
«На пересдачу» был самый распространённый вердикт.
Сейчас я бы хотел в прямом эфире посмотреть за тем, как бы сдали экзамены по правилам дорожного движения, вождению и медицине катастроф – Инструктора. Сами.
Не говоря о тех, кого они «обучают». Типа. Экстерном.
Всадников без Головы…
Ни реальеого наката часов, в разных временных и погодных режимах. Ни площадки с конусами и паботы по дрступным конр-аварийным методикам. Всё – сами и потом, водители ищут курсы «экстремальной езды» (на самом деле – контр-аварийного вождения, потому что экстремалтная езда – это как вчера еа перекрёстке в Харькове)
Пока петух не клюнет –
никто не перекрестится…
Мне кажется, водитель туарега мог избежать столкновения с лексусом.
Если бы не рванул с места так резко и посмотрел по сторонам. Момент перехода с красного на зелёный тебе –
это момент перехода с зелёного на красный тому, кто едет тебе поперёк. Некоторые пытаются проскочить.
Вчера – не проскочило.
К сожалению.
Искренние соболезнования тем, кто потерял в этой жуткой аварии близких, родственников, знакомых, друзей.
На вчера погибших было 5
и 6 пострадавших.
Большинство – тяжёлые.
Молодые люди, одна из Женщин на 5 месяце беременности, парнишка по фамилии Неудачин (вот и не верь в совпадения)

Их смерть и травмы, раз уже это случилось – не должны пройти даром, пропасть просто так.
«Смертность на дорогах в Украине остается самой высокой среди всех стран Европы.
Об этом сообщил начальник управления оказания медицинской помощи взрослым Минздрава Украины Андрей Гаврилюк во время пресс-конференции, посвященной Неделе безопасности дорожного движения.
Так, по данным Департамента медицинской помощи Минздрава, с 2011 по 2016 год в Украине зарегистрировано около 170 тысяч ДТП с пострадавшими, в которых погибли 26,5 тыс. человек и 209 тыс. были травмированы.
ДТП в Украине является первой по распространенности причиной смерти среди молодежи в возрасте от 15 до 24 лет и второй – среди детей в возрасте от 5 до 14 лет. Более 43% погибших являются пешеходами и велосипедистами.
За все время конфликта на Донбассе погибло 9940 человек и еще 23 455 были ранены. Об этом во время брифинга заявила глава мониторинговой миссии ООН по правам человека в Украине Фиона Фрейзер»
В АТО потери меньше чем на дорогах. Меньше не в абсолютном значении, а даже в относительном. Меньше в год, в месяц, в день.
А теперь найдите программу по увеличению безопастности и сокращению смертности на дорогах и строку в бюджете Украины на 2018 год ? Нет ?
А где ей взятья?
И когда полиция осиановила начинается пидардвиж:
«Накакомаснавааааании???
Выниимеитепрааааава!!!»
Не быкуйте вы.
И не будут быковать в отношении вас.
Касается – всех. Каждого.