Аэропорт «Борисполь» готовы взять в концессию компании из Европы, Азии и Америки
На рынке есть ряд азиатских, европейских и американских фирм, которые проявляют сильную заинтересованность в вероятной концессии аэропорта Борисполь.
По его мнению, такие инфраструктурные проекты, как аэропорты Борисполь или Львов, нуждаются в более значительных капиталовложениях, нежели может предоставить государство. «Что тогда лучше — чтобы госбюджет направил средства на капинвестиции, или привлечь долгосрочный кредит из других источников?» — отмечает руководитель Международной финансовой корпорацией (IFC) в Украине, Беларуси и Молдове Джейсон Пеллмер.
Также, по его мнению, привлечение частного инвестора поможет аэропорту Борисполь выйти на качественно новый уровень менеджмента.
«Я бы рекомендовал начать с корпоратизации этого аэропорта, чтобы с юридической и коммерческой точки зрения Борисполь меньше зависел от госбюджета. Нужно дать больше операционной автономии. Есть ряд нюансов, которые смогут сделать Борисполь более эффективным», — заявил Пеллмер.
На вопрос о том, кто же моет стать потенциальным инвестором, топ-менеджер IFC отметил, что есть целый список иностранных компаний, готовых взять в концессию главный киевский аэропорт.
«Есть много и азиатских, и европейских, и американских фирм, которые очень сильно были бы заинтересованы. Как вы сказали, на рынке уже понятно, что есть желающие. Если структурировать проект правильно, то их еще больше появится», — отметил он.
Читайте еще
влажность:
давление:
ветер:
влажность:
давление:
ветер:
влажность:
давление:
ветер: