"Самострой" Свищева сломался
30 ноября 2018 г., 17:12:00
1474
Канатная дорога на Воробьевых горах не проработала и двух дней.
Скандально известная канатная дорога на Воробьевых горах Москвы вышла из строя на второй день после открытия. Пресс-служба Московской канатной дороги (МКД) сообщила, что канатная дорога была атакована неизвестными хакерами. Передает корреспондент УтроNews.
Канатная дорога длиной более 700 метров соединяет смотровую площадку на улице Косыгина со стадионом "Лужники". Ранее заявлялось, что строительство железной дороги, которая может обслуживать до 1,6 тыс. пассажиров в час обошлось без привлечения бюджетных средств.
Вообще-то канатную дорогу строили к Чемпионату мира по футболу. Но довольно скоро выяснилось, что ее эксплуатация во время Мундиаля невозможна — по регламенту ФИФА вокруг стадионов должна быть внушительная чистая зона, без объектов, которые могут стать причиной даже небольшой технической аварии.
Как показала практика, правило не лишено основания и даже сыграло на руку России. Сломайся канатная дорога во время Чемпионата мира, шум бы поднялся до небес.
Теоретически канатная дорога должна была выглядеть как-то так. Но на практике она сломалась через день
После того, как сборная Франции в очередной раз стала выиграла Чемпионат мира, к разговорам о запуске "многострадальной" московской канатной дороги вернулись, но в довольно неожиданном ключе.
Оказалось, что дорога, которую планировали открыть для иностранных болельщиков, даже разрешения на строительство от Главгосэкспертизы еще не получила. То есть, если бы функционеры ФИФА не высказались против, канатную дорогу могли бы запустить, невзирая на претензии профильных ведомств.
Претензии Главгосэкспертизы могли быть обоснованы особенностями грунта Воробьевых гор. Якобы, из-за того, что он слишком мягкий, да еще и постоянно подмываемый водами Москвы-реки, строительство масштабных объектов, тем более объектов повышенной опасности на Воробьевых горах невозможно. Теоретически, грунт, конечно, можно ежегодно укреплять, но это делает канатную дорогу в принципе не окупаемой.
Строителями Московской канатной дороги были люди, мягко говоря, не очень известные в подобного рода бизнеса. Диджей Михаил Венгеров даже как предприниматель никому не известен, а Александр Свищев занимается производством и реализацией цветных металлов.
То есть, проект изначально задумывался как своего рода "хобби", которое могло принести деньги только на волне "хайпа" вокруг Мундиаля. Ведь Александр Свищев любит спорт и даже состоит в НП "Спортивная Дирекция", которое, впрочем, в скором времени будет ликвидировано.
А еще Александр Свищев является отцом Дмитрия Свищева, который, как и отец, увлекается спортом и даже возглавляет федерацию керлинга. Вероятнее всего, Свищев и депутатом стал исключительно "оседлав волну" государственных программ по популяризации спорта. Его спортшколы "Новая лига" в свое время функционировали в Санкт-Петербурге, Кемеровской области и Красноярском крае. Сейчас они все закрыты.
Земля под канатной дорогой арендована Ассоциацией "Новая лига", которая, вероятнее всего, имеет отношение не только к предпринимателю Свищеву, но и к его сыну, депутату Свищеву. Вот только канатная дорога Свищевым, судя по всему, больше не нужна.
Поэтому в самое ближайшее время она может быть выкуплена правительством Москвы. Которой МКД, да еще в нерабочем состоянии тоже не очень-то нужна. При этом, дорога может создавать дополнительную нагрузку на склон Воробьевых гор, который укрепляется из городского бюджета.
Читайте еще
влажность:
давление:
ветер:
влажность:
давление:
ветер:
влажность:
давление:
ветер:
